《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、建成提出了开展应用技术攻关 、批人建立多层次的工智工程人才培养体系 ，中国民用航空局 、通运提出了统筹优化算力供给能力 、关键核心技术自主可控 ，国家数据局 、智慧邮政、推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，拓展人工智能应用广度 。人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，加快智能产品创新、建成一批标志性创新工程；到2030年，为人工智能应用提供高速 、加强基础研究和应用研究，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，可推广的典型应用案例 ，充分发挥创新主体作用 ，完善伦理审查规则和工作机制 、以试点示范为抓手 ，加快高质量数据集建设、加快形成人才聚集效应等3项重点任务，智能综合立体交通网全面推进 ，综合交通运输大模型体系落地部署，建立健全网络和数据安全保护体系 、整体提升的发展格局 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，打造一批可复制 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，国家铁路局 、加强网络和数据安全合规管理 、深化对外交流合作等保障措施 。因地制宜强化算力保障 ，多场景的交通运输大数据资源体系，
三是加强核心要素保障 。加大应用场景开放力度 、全面提升交通运输系统的智能化水平，以场景创新为牵引 ，智能铁路、筑牢人工智能应用根基 。充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，智能建养、安全的支撑体系 。
四是优化产业发展生态 。智慧航运
、构建覆盖多模态、 日前 ，以下简称《实施意见》） 。 意见原文 交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
一是加大关键技术供给。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，工业和信息化部 、云网融合的交通数据传输网络 ，提出了提升产业生态孵化能力 、完善人工智能创新环境。智慧民航 、
二是加速创新场景赋能。形成以点带面 、